Škoda z Czech, jak również Dacia z Rumunii przez dekady były markami motoryzacyjnymi, które pozostawały przyćmione przez innych wytwórców, dodatkowo takich z klasy średniej, jednak wszystko się zmieniło w w chwili gdy pozyskały należyte co do tego podparcie.
Škoda
Oczywiście mało kiedy możemy sobie zdawać sprawę iż czeska Škoda właśnie z powodu pomocy niemieckiego Volkswagena opracować mogła swe wczesne modele z lat 90-tych, tego rodzaju jak Felicia a także Octavia, jakie bezpośrednio korespondowały do wybranych konspektów nadmienionego akurat Volkswagena. W gruncie rzeczy jest on nadrzędnym jej akcjonariuszem, a co najważniejsze nie ma co do tego wszelakich obiekcji, iż z powodu jego wsparciu Škoda odniosła spory sukces, a dzisiaj klasyfikuje się do wiodących wytwórców już nie tylko na europejskich rynkach motoryzacyjnych.
Dacia
Analogiczną – niemalże identyczną – drogę odbyła Dacia, ta tymczasem osiągnęła znaczącą asystę za sprawą Renault, który jest również jej przewodnim akcjonariuszem a także najważniejszym inwestorem. Nie ma co do rzeczonego którychkolwiek obiekcji, że zaprezentowano w ich przypadku niesamowicie udane rozwiązanie, a mianowicie auta miejskie jednakże niczym nie odstające wyposażeniem albo standardem od tych lansowanych zauważalnie powyżej.
Nic nie sugeruje też tego, by omawiani wytwórcy mieli spoczywać na laurach, zgoła odwrotnie już teraz jasne jest, że zarówno Škoda jak i Dacia łakną o wiele bardziej podnieść profil charakterystycznej aktywności. Mało tego, Škoda jako solidna marka samochodowa idzie na rynek amerykański, a Dacia zanotowała w bieżącym roku rekordowy rezultat sprzedaży.